Curso de Técnicas de Mecánica Profesional

INTRODUCCIÓN

CONTENIDO DEL CURSO

#Desarmado del Motor de Gasolina IEl Taller – Desarmado del Motor de Gasolina I#El Taller MecánicoLos Talleres Mecánicos – La Disposición de los Talleres Los Elementos del Taller Mecánico#Desarmado del Motor de Gasolina IIDesarmado del Motor de Gasolina II#Detección de Fallas en el MotorDetección de Fallas del Motor – Fallas en la Compresión#Desarmado del Motor de Gasolina IIIDesarmado del Motor de Gasolina III#Causas de Compresión IncorrectaCausas de la Incorrecta Compresión – Causas de la Incorrecta Compresión – Segunda Parte – Causas de la Incorrecta Compresión – Tercera Parte – El Control del Bloque de Cilindros#Armado de un Motor a Nafta o Gasolina IArmado de un Motor a Nafta o Gasolina I#Control de Válvulas y Árbol de LevasLa Lectura de la Compresión – Las Fallas en las Guías de Válvulas El Control de la Culata – El Control del Árbol de Levas – Control de Bielas#Armado de un Motor a Nafta o Gasolina IIArmado de un Motor a Nafta o Gasolina II#Control de Bulones y PistonesControl de Pistones y Bulones – Reemplazo del Bulón del Pistón Reemplazo de los Segmentos del Pistón – Control del Volante del Cigüeñal#Armado de un Motor a Nafta o Gasolina IIIArmado de un Motor a Nafta o Gasolina III#Control de Cigüeñal y Caja de VelocidadesControl del Cigüeñal – Control de la Caja de Velocidades – Detección de Fallas en la Caja de Velocidades#Desarmado de un Motor Diesel IDesarmado de Motor Diesel I#Fallas en Embrague y Tren DelanteroDetección de Fallas en el Embrague – Detección de Fallas en el Tren Delantero#Desarmado de un Motor Diesel IIDesarmado de un Motor Diesel II#Control de Tren Delantero y DiferencialEl Control del Tren Delantero – Detección de Fallas en el Tren Trasero – Control del Diferencial – Fallas en el Sistema de Lubricación#Armado de un Motor Diesel IArmado de un Motor Diesel I#Control de FrenosDetección de Fallas en los Frenos – El Control de los Frenos de Tambor – El Control de los Frenos de Disco – El Control de los Frenos Hidráulicos#Armado de un Motor Diesel IIArmado de un Motor Diesel II#Mantenimiento, Reglaje y Reparación del Carburador#Alineación, balanceo y Amortiguación#Puesta a Punto del EncendidoLas fallas en el sistema de encendido – Verificaciones y ajustes en el ruptor – Verificaciones y ajustes en las bujías#Aparatos y Bancos de DiagnosisLos aparatos de diagnóstico – Los aparatos de diagnosis Los bancos de diagnosis#Cálculo de Costos de ReparaciónLas Instalaciones Complementarias del Taller – Los documentos de Registro de Actividades – El Cálculo de los Costos de Reparación#Servicio de los 15,000 KmServicio de los 15.000 kilómetros#Lubricación y Filtros de AceiteElementos de Engrase – Los Filtros de Aceite y los Medidores#Servicio de los 150,000 KmService o servicio de los 150.000 km#Comprobación y Cambio de AceiteRevisión del Sistema de Engrase – Procedimientos de Limpieza y Control#Sistemas de EngraseEl Engrase – Los Sistemas de Engrase – El Sistema de Engrase por Circulación Forzada#Detección de Fallas y SoldadurasLa Detección de Fallas A Través del Manómetro – Los Tubos de Cobre para la Conducción de Aceite